首页 » 财经 > 正文

汽车制造业常用的几种铝合金材料是什么?

核心提示:近年来,随着我国汽车轻量化发展的加快,越来越多的汽车生产制造企业开始研究使用铝合金板材作为汽车制造的主要材料,这也是由于铝合金板材...

近年来,随着我国汽车轻量化发展的加快,越来越多的汽车生产制造企业开始研究使用铝合金板材作为汽车制造的主要材料,这也是由于铝合金板材的优异性能,符合现代文化的要求,那么对铝合金板材的性能分析还需要什么呢?

1.需要有良好的成形性

板料的成形性是指其在冲压过程中能够承受形状变化的能力。成形性可以通过可成形性试验来评价。目前,对钢板的成形性进行了大量的试验研究,但铝合金板材的成形性试验结果完全能满足汽车的性能要求。

二.一些抗衰老的稳定性

铝合金板材室温存放时的抗老化稳定性可称为抗老化稳定性。由于不同的时效问题会使合金在拉伸变形过程中屈服点延伸,即路德带,造成我国冲压表面不均匀的变形和褶皱,影响冲压件的外观;从产品生产到零件冲压,我们经常需要运输、储存和一些工作时间,通常使用要求改善板材室温储存6个月而不时效。

3.良好的烘烤硬化

汽车冲压件在冲压后进行油漆烘干处理,也会影响零件的老化,从而提高汽车冲压件的屈服强度。我们称之为烘烤硬化。高烘焙硬化将使零件具有较高的压痕性能。

4.良好的翻边韧性

翻边伸长性是汽车外板翻边时金属板的抗裂性能。因此,铝合金板应具有良好的翻边伸长性,以保证翻边不开裂。板的翻边伸长性与板材的总伸长性和材料的内部组织有关。冷弯试验可以测量翻边韧性,但冷弯试验往往不考虑应变率的敏感性。

光滑的表面

铝合金板材和钢板的晶粒尺寸远大于钢的晶粒尺寸,如果晶粒分布不均,冲压零件的表面会沿轧制工艺的方向像钢丝圈一样变形,这种结构表面的缺陷分析又称为罗平线,导致油漆后表面亮度不一致,因此,我国汽车用铝合金板材需要有良好的表面新鲜度。

6.表面处理和涂层性能

油漆前,应对钢铁生产材料表面进行酸洗和磷化处理,以改善冲压件表面与油漆之间的粘着性,并提高其耐蚀性。由于我国铝合金表面之间会有如此有效的氧化膜结合和发展,涂料前的表面信息处理方法不同于钢铁产品的材料选择,因此我们不能使用我们自己的一般酸性磷化方法,而是通过铬处理,考虑到六价铬对人体的毒性,近年来我们研究和开发了无铬或低铬的数据处理技术,能够满足要求。