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每个人都要回到四缸,但丰田必须推三缸机吗?

核心提示:文卫无为许多人认为,在轿车座椅领域真正的神奇汽车是大众朗义汽车,它每月销售4万或5万辆,甚至更高。事实上,真正的轿车座椅之王不是大众...

文卫无为

许多人认为,在轿车座椅领域真正的神奇汽车是大众朗义汽车,它每月销售4万或5万辆,甚至更高。事实上,真正的轿车座椅之王不是大众汽车,而是丰田卡洛拉。卡罗拉自称是世界上销量最高的车型,排名第一,这一点已为全球市场所认可。

所以,先别再说郎易了,在全球市场上,郎易还没听说过它,但卡罗拉是个家喻户晓的名字,这就是差距。

除了卡洛拉之外,1.5l的三缸动力还可以继续用于其他型号,如VIC。

总之,卡罗拉的三缸版基本上是一个确定的钉子.

目前,国内所有的汽车品牌制造商,都开始回归,许多汽车企业已经从三缸机回归到四缸机,而丰田此时迈入三缸领域,在笔者看来,是一个不明智的选择,即使卡罗拉的吸引力很强,也很难驾驶三缸机。

(这篇文章最初由[汽车工业]新媒体编辑部出版,本文作者魏武伟需要指出重印的来源。)