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新车型接踵而至,技术储备更不落下风,长城发布新一代动力总成

核心提示:11月19日,长城汽车自主研发的新一代动力总成,蜂窝易到在长阳的重产业园正式挂牌。新一代动力,每台gw4n20发动机,全球首款横向9速湿式双...

11月19日,长城汽车自主研发的新一代动力总成,蜂窝易到在长阳的重产业园正式挂牌。新一代动力,每台gw4n20发动机,全球首款横向9速湿式双离合变速器--9dct变速器;9hdct变速箱,三合一电驱动总成,高效的燃油效率,混合动力,全面覆盖纯电动领域,体现了长城汽车在自主研发的道路上又迈出了重要一步,为长城汽车新车型平台开发更多新车,提供强大的技术支撑。

在用户最关心的经济性方面,基于国标油耗数据,9dct变速箱可比7dct百公里油耗降低7%油耗,与高油耗发动机配合默契,实质性降低用户用车成本。

gw4n20发动机9hdct变速器将打造长城汽车新一代混动动力总成,相比燃油动力总成带来更大的节能减排效果。

不仅如此,此次发布的新一代动力总成、引擎,变速器及相关控制软件均为长城汽车自主研发,在后期车型开发中,整车动力、大大提升了底盘等单元与自动驾驶的整合、优化程度,为更高水平的自动驾驶铺路。

250万辆/年产能让长城汽车技术持续领先

长城汽车新一代动力总成顺利下线,蜂巢宜昌扬重产业园先进的制造技术提供了有力保障。

蜂巢宜昌扬中产业园是国内首屈一指的汽车技术产业园,仅变速器装配车间就配备了10台机器人(abb/fanuc),进一步提高装配效率和装配质量。电力驱动的电枢生产线是国内首条全自动化生产线,多项主要工序实现了100%自动化。

新一代动力总成下线,标志着长城汽车在汽车核心技术上又迈出了一大步。自主研发、基于覆盖高效燃油动力、混动力和纯电动的动力总成布局,将成为长城汽车深度参与世界竞争的关键技术力量,促进长城汽车在全球化征程上更进一步。

此次长城发布的全新动力总成,从账面上看已经达到了一流,能否给消费者带来更完美的驾乘体验,还需要后续的市场反馈来下结论。除此之外,长城新动力显得更为“合理”。在发动机的开发过程中,热效率和功率两者难以兼容。相比于热效率可达到40%且兼具高功率的“卫星引擎”,长城的数据足够现实。

新车型接踵而至,技术储备也不加身,长城在geekcar上首次发布了新一代动力总成。