上海汽车产业链重启“回血”浦东配套企业*新自动驾驶技术即将交付上汽乘用车*

2022-05-13 03:36:19 文章来源:网络

本文转自:上观

上海作为我国汽车研发、生产、销售和出口一体化的重要生产基地之一,对国内乃至世界汽车产业链的影响都可谓至关重要。随着上海复工复产“白名单”企业的增多,越来越多汽车产业链企业**生产,浦东447家重点企业逐步**产能,其中涵盖汽车装备等产业,作为“未来车”发力的重要方向,自动驾驶领域也迎来一波好消息。

记者**新从浦东人工智能企业——Nullmax纽劢公司了解到,其在乘用车前装量产方面迎来重要进展。Nullmax为上汽乘用车**提供的定制化视觉感知算法方案即将完成交付,在量产车型上实现落地应用。Nullmax将充分整合自身先进技术,助力上汽乘用车**为消费者打造出色的智能驾驶高阶体验。

随着项目的顺利推进,预计2022年中将正式完成交付。该视觉感知算法方案基于Nullmax领先的**化技术而打造,并且开发和整合了大量的前沿算法,感知**能出众,部分技术指标达到行业顶尖水平。在复杂的智能驾驶应用中,Nullmax提供的这套视觉感知算法能够帮助车辆**准感知周围情况,大幅提升智驾功能的实际体验。

作为一家专注于大规模量产应用的自动驾驶科技公司,Nullmax与多家行业伙伴建立了深入的量产合作,尤其是基于TDA4**的一系列产品技术方案,在业内广受好评。此次为上汽乘用车**提供的视觉感知算法方案,正是今年完成落地的量产项目之一。

据悉,Nullmax现已在乘用车前装量产领域,实现了对高速、泊车,以及城市场景的应用全覆盖。特别是面向不同计算**、匹配不同算力区间的行泊一体化方案,获得了国内知名OEM以及造车新势力厂商的量产定点。其中,基于TDA4的行泊一体化方案今年下半年将完成交付。

接下来,Nullmax将全力保障量产项目的顺利推进,继续推动先进智能驾驶技术的大规模落地,助力汽车产业的智能化升级。

栏目主编 许素菲

4月28日,北京对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》,同时向百度颁发国内首批无人化载人示范应用牌照,其旗下自动驾驶出行服务**“萝卜快跑”也正式开启主驾无人化自动驾驶出行服务。

简单来说就是“主驾驶位置无人”的自动驾驶服务上线了,通过萝卜快跑App下单即可享受主驾驶无安全员车辆提供的出行服务。初期车辆较少,**派单采用主驾驶有/无安全员车辆混排模式,后期随着政策放开以及运营数据积累会有更多运营车辆加入其中。无人驾驶车辆体验如何?

萝卜快跑App下单叫车过程与其它网约车应用几乎一致,现阶段差异是你的出发位置和终点需要是预设的站点,日后随着站点增加、技术迭代以及政策放开,便利**会更进一步。

选好出发位置和终点并下单后**会进行派单,接单车辆到达站点之后,我们只需输入手机号后4位或者用App**就可以解锁车门(车型不同解锁方式不同)。

车辆后排配备有两个触控屏幕,默认显示实时路况信息也可以切换至导航地图、多媒体以及空调、音量等界面。

上车系好安全带并**开始行程后车辆出发,通过屏幕可以看到实时的路况信息,车辆、行人等交通参与者均会被雷达、摄像头等传感器识别,道路标线更是不在话下。一圈体验下来,车辆总体表现可圈可点。

路况良好时,车辆会保持在车道中央行驶;前方车辆减速/停车/起步时,它也会随之减速/停车/起步,不过可能是出于安全**方面的考虑,车辆制动的细腻程度还有提升空间,随着数据的积累、逻辑的优化后续应该会更细腻舒适。此外,车辆在进入路口时会根据导航信息提前驶入要走的车道,准确且果断,俨然就是一位老司机在开车。

遇到前方车道变窄时,车辆会提前打转向灯并线,像上图这种并线之后突遇前方车辆制动左转的情况,它也能自如应对。

当侦测到道路的“不稳定因素”(如非机动车、掉头车辆等)可能会对自身行车安全产生潜在威胁时,车辆会适时鸣笛以提醒其它道路参与者。

系统对于方向盘的控制可以用顺滑来形容,拐弯时打转向灯+转动方向盘一气呵成而且主驾位置还没有司机,在后排目睹了这一切的你可能会陷入沉思,未来这就来了?!

虽然体验距离并不算长,但这款主驾无人的自动驾驶车辆依然会给你留下深刻的印象。雷达、摄像头等传感器识别**准,转向变道顺滑,还能根据需求适时鸣笛提醒其它交通参与者,有点成熟驾驶者的感觉了。

待到技术更加成熟且法律法规允许之后它可能会给网约车行业带来一定冲击(当然短期内基本不会),起码占快车道慢速行驶的情况不会发生...

有关百度Apollo无人驾驶的两点答疑

副驾驶为何会有安全员?

这是政策规定,进行无人化自动驾驶出行服务的车辆副驾驶位需有安全员。随着未来政策的放开,随车安全员会逐步取消。

如何保证无人驾驶车辆的行车安全和乘客安全?

百度Apollo通过单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及出行服务体系,保障乘客出行和乘坐体验。此外,百度自动驾驶套件都是自研而且在车型选择上都是**品牌产品,从而保证了数据安全。

单车智能:即主系统安全设计,其由几个子系统构成。**个是全自研的实时**车载基础OS;第二个是**含地图、定位和环境感知的泛感知系统;第三个是决定车辆驾驶行为的决策规划系统;第四个是车路协同系统,其作为单车智能的有效补充。

监控冗余:安全监控和安全冗余系统。系统能在车辆本身的软**件或车辆所处场景存在安全隐患时,及时发现并将车辆保持在安全状态。以充分冗余的自动驾驶**件为基础,结合监控系统,能够实现完善的风险降级策略。具体来看就是,按照不同风险对应的安全等级,会通过缓刹、停车、路边停靠等方式实现安全控制车辆,避免碰撞风险。

平行驾驶:即5G云代驾,其结合了**特有的5G基础设施建设优势,将车端视频实时回传到云端,在远程驾舱重建车辆行驶环境,让云端安全员也能像在实车上一样了解车辆的驾驶和环境情况,并在介入时将控车指令实时发送到车端,实现远程实时控车。

截至目前,百度Apollo测试车队规模已达500辆级别,在世界上近30个城市开放道路测试,测试里程超过2500万公里。海量测试数据以及数千项自动驾驶专利为无人驾驶车辆的行车安全提供强有力的技术支撑。

结语

在自动驾驶领域,**处于全球领先地位。政策支持引导、多元化的道路测试环境以及丰富的网联化、智能化的新能源汽车载体均对**自动驾驶产业的发展起到积极促进作用。百度Apollo是**自动驾驶企业的佼佼者,小马智行也是不容忽视的力量。各位赶紧入手一台富有驾驶乐趣的车型吧,毕竟自动驾驶时代的大幕已缓缓拉开,未来值得亲自驾驶的车型一定是富有驾驶乐趣的!

上一篇:比亚迪环保风波*新进展:工厂周边小区已安装空气质量监测系统

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为达州之声版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved