宝马纯电*2025年投产 新*电池降本30%

2022-05-13 10:21:17 文章来源:网络

本文转自:**经济网

从2025年开始,汽车将在旗下全新纯电动**“Neue Klasse”上使用下**低成本电池。有知情人士透露,宝马将用圆柱形电芯替代棱柱形电芯,届时电池成本将降低30%。

宝马首席执行官齐普策表示,该**将在公司电动汽车销量的增长中发挥“至关重要的作用”,并补充说“它代表着技术上的巨大飞跃”。据悉,Neue Klasse将于2025年在宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂投入生产。

据外媒BNN Bloomberg报道,从2025年开始,宝马汽车将在旗下全新纯电动**“Neue Klasse”上使用下**低成本电池。有知情人士透露,宝马将用圆柱形电芯替代棱柱形电芯,届时电池成本将降低30%。

上述人士表示,新电池将由宝马现有合作伙伴生产。据了解,宝马目前从宁德时代、亿纬锂能、韩国的三星SDI以及瑞典电池制造商Northvolt AB购买电池。

事实上,电池的定价对于电动汽车来说至关重要。因为电池通常占电池**价格的五分之四,并且技术和效率的提高通常会带来成本的降低。然而,由于锂、镍等关键原材料价格的上**,挑战了汽车制造商关于电动汽车销售利润率将很快接近销售内燃机汽车的预测。

调查公司彭**新能源**经(BloombergNEF)锂离子电池价格研究显示,2021年,汽车制造商为一组纯电动汽车电池**支付的平均价格为每千瓦时118**元。知情人士透露,宝马电池**的成本已低于这一水平。此外,宝马新电池的能量密度将比特斯拉的圆柱形电池至少高出两位数,这有助于宝马制造比特斯拉续航里程更长的电动汽车。

值得注意的是,虽然宝马去年从梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz AG)手中夺走了全球豪华车销售的桂冠,但其谨慎的电动汽车战略并不像奔驰那样备受赞誉。

梅赛德斯的Vision EQXX是一款接近量产的原型车,近日,这款纯电动车又创下了单次充电行驶1008km的新纪录。此外,奔驰的利润率也处于领先地位,在**季度跃升至创纪录的16.4%,而宝马仅为8.9%。

欣慰的是,宝马正在不断评估和调整其电动时代的战略,接连实现新突破。在本月初举行的**季度**报电话会议上,宝马透露了Neue Klasse电动架构的更多细节。宝马首席执行官齐普策表示,该**将在公司电动汽车销量的增长中发挥“至关重要的作用”,并补充说“它代表着技术上的巨大飞跃”。据悉,Neue Klasse将于2025年在宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂投入生产。

在产品方面,齐普策表示,“今年,我们已经有8款电动车型上路,还有更多车型准备就绪。**括预生产车辆在内,今年将生产15款电动车型,这将使我们在大约90%的细分市场中获得纯电动选项。”

根据规划,到2025年底,宝马计划交付200万辆出电动车;2030年,劳斯莱斯品牌和BMW Motorrad都市出行系列将全面电动化;2030年代初,MINI将成为纯电动品牌。

代工产生感情?江淮思皓新车酷似蔚来,不到8万,配置挺高

国内近几年涌现出的造车新势力品牌是不少,但是对于一个初出茅庐的品牌而言,一开始很难获得造车资质,而且大多不存在自己的成熟生产制造基地,在这种情况下要想迅速投产自己的概念产品,肯定就要借助传统汽车品牌的力量。比如蔚来汽车一开始就是利用江淮的闲置产能代工,所以一直以来和江淮汽车的合作是比较密切的。**近江淮思皓亮相了一款全新SUV车型,命名为思皓X6。

从外观造型设计来看,新车很容易让人联想到蔚来ES8,尤其车头前脸的相似度至少在80%以上,同样都是梯形中网装饰搭配两侧泪痕大灯,车身侧面和尾部也能看到一些比较相似的小细节。不过要是按尺寸定位来判断,思皓X6显然比蔚来ES8小了很多,这款车总长度只有4505mm,轴距2660mm,相比长城哈弗H6或者长安CS75plus这样的主流国产紧凑型SUV,就小了一圈。

前面已经提到外观和蔚来汽车有些相似度,这可能真的是代工产生了感情,让江淮思皓设计师获得了一些设计灵感,不过打开车门之后还是感觉原创度挺高的,尤其整个中控台面和造车新势力产品有明显差异,毕竟这还是一款燃油车,而不是纯电动车那么讲究简约内饰,全液晶仪表和12.8英寸悬浮屏幕之外,保留了一些常用的控制按钮。

由于尺寸不大,思皓X6对动力的要求也不会太高,这次选用的是一台1.5T版本小排量涡轮增压4缸发动机,**大输出功率150马力,也就是110千瓦的水平,这样的动力表现放在十几万的国产领域确实不占优势,比如现在长安蓝鲸1.5T能**发出180马力以上,沈阳航天三菱高**能1.5T更是可以达到197马力。

变速箱提供两种选择,**低配版本采用的是Mt手动变速箱,主力车型则是DCT双离合变速箱,在这样的情况下,低配入门预售指导价7.99万,自动版本起步预售8.99万,**顶配版本也不过11.49万的预售价,可见价格定位是很有诚意的,明知和哈弗H6以及长安CS75plus定位有差异,就进行了错位竞争。

但是在走廉价路线的同时,这款思皓X6科技配置是比较高调的,比如拥有4G车机运行内存,采用了6盒高**能CPU,车机储存达到64G,中高配**驾驶功能也比较到位,主流的自适应巡航和主动刹车都能提供。

问题来了,你觉得思皓X6设计如何?

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