属于平民的速度与激情,从一台运动轿跑开启

2022-05-13 12:16:08 文章来源:网络

【懂车之道导购】90后作为汽车消费的主力军,早已不仅把汽车当作出行的交通工具,更多是个**与品味的象征。所以,对于追求潮流与激情的年轻人来说,运动轿跑可谓是深得年轻人的心。今天小编就给大家带来几款在市场上炙手可热的运动轿跑,每一辆都足以称为速度与激情的“**感尤物”。

推荐车型一:领克03+

厂家指导价:19.88-25.68万

领克03+是基于领克03打造的领克品牌首款**能车。

在外观设计上,领克03+采用了**与金色搭配的主色调,在加上全碳纤维运动套件的应用,营造出冲突队里的视觉**感,彰显其时尚运动的气质;

在内饰方面,领克03+可以说是将领克品牌的豪华品质发挥得淋漓尽致,大面积的Alcantara面料覆盖,门板处、挡把、方向盘等等各个细节采用不同的工艺和质感的材料搭配点缀,再加上支持座椅通风和记忆功能且**裹感极佳的一体式赛车座椅,车内运动气质拉满;

动力方面,新款的领克03+搭载Drive-E系列2.0TD发动机,其**大的功率能够达到187kW,峰值扭矩350N·m,匹配的是8AT变速箱,百公里加速仅需5.9秒,同时还配有**格华纳第五代智能四驱系统,操控稳定**和动态**能表现力都十分优秀。

推荐车型二:马自达3昂克赛拉

厂家指导价:11.59-18.99万

马自达作为将设计与操控诠释得根深蒂固的品牌,成功缔造了“魂动之**”和“创驰蓝天”两大标签,而“人马一体“更是在马自达3昂克赛拉身上发挥到极致。

在外观设计上,马自达3昂克赛拉袭承了魂动设计”的核心,不管是灯组、线条还是前脸尾部,都是以极致简约的**来呈现优雅动感的气质,称之为****运动轿车亦不为过;

在内饰方面,马自达3昂克赛拉同样不乏**感,同时还兼具了科技气息,8.8英寸非触控屏通过旋扭控制实现各项功能,虽然保守但是实用且**观;配置方面,LED前大灯自动开关系统、远程启动、远程控温、自动寻车、语音交互、MRCC全速域自适应巡航系统、360度全景影像驻车**系统、高灵敏前驻车雷达等等应有尽有;

动力方面,马自达3昂克赛拉拥有一颗超强悍的心脏,其主打的2.0L自然吸气发动机,**大功率为158马力,峰值扭矩202N·m,匹配6AT变速箱,在“创驰蓝天”技术的加持下,能够将车辆的全部驾驶乐趣和潜力充分发挥,提供超强大的**能**发力,分分钟让人血脉喷张。

推荐车型三:别克威朗Pro

厂家指导价:12.99-15.89万

全新别克威朗Pro可以说是运动轿车的惊喜存在,虽然名声不算很大,但实力足够惊艳。

在外观设计上,全新别克威朗Pro**别克“雕塑**学”DNA,可盐可甜的潮酷动感外观着实让年轻人着迷,全新威朗ProGS车型更是加入大量的**设计以彰显运动气质:大尺寸熏黑蜂窝格栅、**车窗饰条、**车顶选择等等,为用户带来了定制化的专属乐趣;

内饰方面,新车搭载了双10.25英寸全液晶仪表及中控联屏,内置别克eConnect3.0智能互联科技系统,能够提供,高德地图、科大讯飞语音、AppleCarPlay、百度CarLife手机映射等等,海量贴近年轻人的生活化及**交互应用功能;

动力方面全新威朗Pro首次搭载了第八代Ecotec全新1.5T发动机,与之匹配的是钢链式CVT智能无级变速箱,能够实现**大功率135kW,峰值扭矩250Nm,起步加速迅**有利,百公里加速仅需7.7s,足够带你体验一把速度与激情的驾驶快感,

推荐车型四:全新思域

厂家指导价:11.99-16.99万元

思域作为运动家轿界的鼻祖,魅力自然无需多述了。

全新思域经历了第十**的迭代更新,外观相比十代思域稍显沉稳,简约的线条设计高级感满满,低趴的车身则依旧运动轿跑气质满满,再加上车尾的扰流板设计,更是时刻激发运动驾驶的欲望;

内饰方面,全新的内饰布局颇有家用车的风范,9英寸中控屏、液晶仪表盘、贯穿式网格状空调出风口、三辐式方向盘,内置的HondaCONNECT3.0中控系统,能够实现语音交互控制、远程遥控等符合年轻人用车习惯的科技智能化功能,升级后的HondaSENSING则加入了交通拥堵**系统、交通标识智能识别系统、盲区监测系统等丰富的**驾驶功能,为用户带来更优秀的**驾驶体验感;

动力方面,全新思域搭载1.5升排量四缸涡轮增压发动机,低功率版本的180TURBO车型**大输出功率95kW,峰值扭矩180Nm,高功率版本的240TURBO车型则可以实现**大功率134kW,峰值扭矩240Nm,相比上**车型更能激发用户的驾驭激情。

小编有话说:

**能车的市场体量虽然不大,但其含金量却是极高。随着年轻人逐步成为消费主力军,相比于平实普通的家轿,运动**能突出的车型的确更容易成为年轻人的购车选择。

其实车卖场也一直在思考这个问题,那就是买一汽大众ID.4CROZZ的车主到底是出于什么理由买的的呢?因为对比一汽大众ID.4CROZZ和比亚迪元PLUS,你会发现你根本找不到买一汽大众ID.4CROZZ的理由啊。

近日一汽大众ID.4CROZZ通过改款的方式变相**价5400元,这让比亚迪元PLUS的**价比优势更加凸显了,比亚迪元PLUS入门版车型价格13.78万,顶配版也不过16.58万,而一汽大众ID.4CROZZ的起售价就已经达到了20.53万,这改款的时候是唱着梁静茹的勇气改款的么,定价的时候估计同样是唱着勇气**价的吧。

如果说你觉得低配版的比亚迪元PLUS和一汽大众ID.4CROZZ根本不能相提并论,那高配版的元PLUS至少在产品力上可以甩一汽大众ID.4CROZZ好几条街吧,高配版的元PLUS比低配版的一汽大众ID.4CROZZ都要便宜将近4万块钱,而在电机功率、续航里程、质保等层面以及配置层面那完全就是碾压一汽大众ID.4CROZZ啊。而且都已经卖20多万了还是鼓刹呢,也就一汽大众能干的出来这种事吧。

所以你为啥会选择一汽大众ID.4CROZZ?你说买燃油车你选一汽大众还能理解,买新能源车你选一汽大众难道是因为大众标吗?

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