路上事故别慌张,记住打这4个电话,顺序*别搞错!

2022-05-13 22:22:43 文章来源:网络

现在买车的人越来越多,关键是,年轻消费者逐渐成为了汽车市场上的消费主流,但是新手司机的增加,意味着每天出现的交通事故也在上**,毕竟驾驶经验越少,越容易出现事故,有些车主可能在车况比较复杂的路段,容易出现刮蹭或是追尾,这个时候就要联系交警、保险等部门了,但是在遇到事故的后,你知道该按照什么样的顺序联系这些部门吗?

其实在发生交通事故之后,咱们完全不必要慌张,因为咱们在买车的时候买的都有保险,而且很多新车发布之后,买车时会直接负责相关的保险或政策,在此也建议大家保险买得全面一点,关于保险有机会咱们细说,直说遇到事故之后,如果是比较严重的车祸或者事故损伤较大的话,也不用慌张,**起码,大部分车型的保险都附赠的有免费拖车服务,只不过是距离长短或是次数多少的问题,当事故已经发生了,请务必保持镇静的状态,按部就班的联系那些需要的部门。

轻微事故**好私了

首先来说,如果发生正常的刮蹭或是追尾,造成的损失一般都不会太严重,说实话,很多车主都愿意自己私了,也建议大家私了,毕竟两个人协商的话既省时又省钱,**后也就是其中一方赔付千八百块而已(如果跟豪车发生刮蹭当我没说),如果报保险或是联系交警来处理的话,可能就需要扣车、定损等一系列手续,到时候一耽误就是三五天。

所以,遇到这种情况的话,倒也不用联系相关部门,直接私了会方便很多,当然,如果你有一个熟悉的汽修工朋友,倒是可以给他打个电话,发个照片,让他帮自己大概估个价,起码保证对方不会“漫天要价”,自己也不会“要少了”。

遇到碰瓷应该联系交警

所以今天跟大家分享的重点,是咱们遇到严重事故的情况下,该依次联系哪些部门,当然,在分享之前要提醒大家一下,如果遇到碰瓷、讹人等情况,也可以按照接下来的顺序去联系相关部门,只要交警部门不“和稀泥”,咱们就能得到一个满意的答复,毕竟现在的交通管理部门,对于碰瓷、讹人等现象算是喜闻乐见的,交通法中的各种条例也在着重处理这种情况。

先拨打120

当咱们遇到严重事故的时候,要首先检查自己和对方是否有受伤、被困等情况,在确定了现场的情况之后,如果有明显伤势、内出血、晕眩等情况,需要先联系急救部门,也就是拨打120,在生命面前,任何事故和**产损失都显得没那么重要了,首先要保证的,就是事故双方的生命安全,在交警同志到来之前,这样的联系做法并不属于破坏现场,毕竟生命要高于一切**产。

接着拨打122或12122

其次,咱们要拨打的并不是保险公司,而是交通部门,也就是122,如果是在高速上发生意外的话,应该先尽量避免对道路交通的影响,如果车子可以移动的话,**好先开到应急车道,然后在自己的后方100米左右,放下三角警告牌,同时拨打高速公路上的报警救援电话——12122,保证交警能够**时间得知情况,赶来处理事故和意外,同时也能更快的疏导交通混乱。

在拨打完急救电话之后,理应立刻拨打交通部门的电话,既可以尽快处理意外,有可以防止交通混乱进一步复杂化,要知道,发生交通事故之后,当时的路况和车况肯定会比较混乱,如果是在高速路上,可能还会有二次碰撞或是拥堵,容易会影响到他人的安全,所以在打完急救电话之后,就应该直接联系交通部门,来疏通当场的交通混乱,同时也能避免自己的爱车出现二次碰撞。

然后联系保险公司

第三通电话联系的,才是咱们前面提到的保险公司,毕竟急救和交管部门只是为了保证咱们的人身安全,也顺便避免二次意外的发生,真正需要解决车祸和止损的经手人,还得是保险公司,而且咱们已经提前拨打了交通管理部门的电话,交警同志已经很好的稳定了现场的情况,等到保险部门来了之后,也能更容易地定损,然后报相关的保险条例。

除此之外,让咱们说一些比较“自私”的话,现在有很多保险公司多少有点“和稀泥”,可能也是为了保存自己公司的利益,所以会在交通事故方面,利用信息差,对咱们隐瞒一定的情况,但是当咱们给交管部门打完电话之后,现场的情况会有一个比较明确的走向,咱们也就有了更**的底气,来确定保险公司的处理结果,免得咱们在不知情的情况下花了“冤枉钱”。

还要记得报平安

当然还有**后一通电话,不过我比较建议的等事故尘埃落定之后再打,那就是家人或亲属的话,很多人在发生事故之前,可能是准备回自己家或者跟朋友一起旅游,所以在发生事故之后会怕家人担心,想给家人打个电话、报个平安,但是如果家人对此次出行不知情,或是对自己没有那么担心的话,**好还是等事故处理结果出来之后,再向家人通禀,到时候,家人知道事故已经解决了,而且也没有安全方面的问题,反而会比咱们提前通禀安心得多。

总结

其实总的来说,当咱们出门在外,遇到交通事故或是严重车祸的话,首先要保证自己有一个镇静的状态,这样才能将当时的情况处理妥当,然后按部就班地拨打这几通电话,保证自己的人身安全、**产安全、事故定责等方面,能得到妥当的处理,**后,祝大家出门在外,都能安安全全、平平安安,永远也不会遇到意外或是车祸,那么你觉得有什么办法,可以帮助新手司机在面对意外、事故的时候,保持一个镇静的状态呢?

在汽车“新四化”浪潮下,全球汽车行业正在经历深刻变革,而**作为全球**大的汽车市场,无疑是改革的前沿阵地。此前,我国提出了“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的时间表。

用全球**短的时间实现从“碳达峰”到“碳中和”,也为汽车行业带来了挑战。在此背景下,车企加速布局,行业也全面进入电智化转型新阶段。

其中,作为**品牌的佼佼者,长安汽车积极投身变革,相继发布了“十四五”规划和2030愿景,展示了向智能低碳科技出行公司转型的决心。

规划落地后,长安也祭出蓝鲸iDD混动系统,通过全面拥抱电气化的既定路径,运用行业尖端技术,加速转型。UNI-KiDD便是这一技术下的首款车型,在蓝鲸iDD混动系统的赋能下,其可实现全速域、全场域、全温域和全时域能力,带来及时的动力响应,无论在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下,都能保证瞬间的动力**发。

而为了验证蓝鲸iDD混动系统的实力,满足消费者对长安混动系统的好奇心,5月6日,长安汽车发起了“鲸异飞天”活动,通过诸多挑战,验证蓝鲸iDD的综合实力。

在此次挑战中,UNI-KiDD通过3项极限挑战,其中“鲸心动魄——蓝鲸iDD挑战自由落地”是车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步,车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球,如气球中的水没有大量浇注在车身上,即为挑战成功。

此项挑战考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力。从结果来看,蓝鲸iDD纯电起步,依托于85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩,以及毫秒级的电机峰值扭矩响应,初段加速度十分迅**。搭载蓝鲸iDD的UNI-KiDD百公里加速时间8.1s,**高车速可突破200km/h,为挑战带来了更多底气。

“身鲸百战——蓝鲸iDD颠簸路段上演‘好莱坞’特效”是车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面,挑战人员在车内完成迷宫球挑战。

此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳**和车身稳定**。据悉,UNI-KiDD在蓝鲸三离合电驱变速器助力下,两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑。加之前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合,滤震能力极强,轮胎循迹**良好,赋能驾乘品质为用户带来平顺舒适的驾驭体验。

“鲸出天际:蓝鲸iDD**极限坡”是驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道,坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°,坡度伴随着高度和斜率的提升,挑战难度呈指数级上升,考验蓝鲸iDD的低扭输出**能。

具体来看,UNI-KiDD采用蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,**高传递效率达到97%,系统综合扭矩**大可达590N·m。

在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多挡位的变速器协作发力,实现全挡位下的混动运行,保证强劲持续的低扭矩输出,助力用户无惧各种坡道挑战。

除轻松完成三项挑战外,UNI-KiDD还可实现动力与经济兼顾,其电池容量达30.74kWh,通过BEV模式可实现纯电驱动,NEDC纯电续航里程为130km,可满足日常城市通勤需求,并降低用户日常用车成本。

而HEV模式下,依托全路况智慧能量管理,蓝鲸iDD混动系统能主动判断前方路况,通过动能回收,提前储备足够电量,**纯电行驶时间,UNI-KiDD的NEDC综合续航里程可达1100km,满足用户远途出行需求。

总的来看,通过一系列极富趣味的挑战,“鲸异飞天”不仅加深了人们对蓝鲸iDD混动系统的直观印象,也进一步展现了科技长安的实力。正如长安汽车所言,蓝鲸iDD是长安汽车志在提高**用户动力体验、节约能耗的技术呈现之一,是“香格里拉计划”的战略兑现之一,是蓝鲸动力全面拥抱电气化的成果展现之一。

值得一提的是,为进一步深化新能源领域发展,在今年4月举办的2022长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车发布了由七大行动组成的**新战略及全新数字纯电品牌“长安深蓝”,进一步深化智能低碳出行科技公司转型,为**汽车产业进阶贡献“长安力量”。此次针对混动技术的挑战仅仅是科技长安的冰山一角,相信随着产品的推陈出新以及技术的更迭,长安在新能源领域的**心也将一一兑现。

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