刚提新车想加装?老司机:别被“套路”了,这几样没必要买

2022-05-14 00:02:17 文章来源:网络

相信有很多人跟我一样,是为了买车才去考的驾照,拿到驾照之后就兴奋地让父母或是朋友(老司机)陪自己去买车,所以提完新车之后心情比较亢奋,甚至会出现不考虑**价比,给爱车加购装饰的情况,好在我加装东西之前会问一下身边的老司机,所以有一些没必要加装的选择,他们都会跟我说,其实装上之后,驾驶体验也不会有太明显的提升,关键有些配置的**价比也很一般。

有些新手司机可能在买完新车之后,会一味地挑选自己喜欢的东西,给爱车装上或者贴上,但其实有些是没必要的,今天就跟大家分享一下老司机们曾带我安全避雷的东西,其实这些东西很多都是外观方面的,说实话,咱们现在对颜值的要求似乎有点太执着,很多东西都是没必要加装的,那么话不多说,就让我们开始今天的分享,看看哪些东西是没必要买的。

1.仿皮座椅可以,座套没必要

首先要避雷的是车内装饰,相信有很多车友买完车之后,已经考虑到夏天或者冬天的驾驶体验,所以会选择加装坐垫或是座套,毕竟大部分消费者的购车预算都是在15万以内,而15万以内的车型,除了那几款优秀的国产车型是真皮坐椅之外,其余国产车型和大部分合资车型都是仿皮材质,甚至织物座椅,这样的乘坐体验确实称不上优秀,而且在大部分国人眼中,真皮座椅象征的是高级、豪华,所以很多朋友都会先给自己的座椅加装一层“装备”。

但是说实话,这项配置是我在没有询问老司机之前就pass掉的选择,因为除了织物座椅,真皮座椅和仿皮材质座椅的区别不大,主要作用都是防尘、防潮、防填充物变形,如果真要追究高级,那么除了Nappa真皮(奥迪)、小牛皮材质(林肯)等真皮座椅,其他座椅的材质都很一般,如果真的注重细节,可以花万把块钱改真皮座椅,但是其**价比太低了,所以老司机的建议是:**多就是织物座椅改仿皮座椅,没必要改装真皮座椅或是全车座套,原因很简单——**价比不足。

2.脚垫妨碍驾驶,没必要买

另一项同样是车内的设置,那就是全车脚垫,现在的车型不同于以前,车内地板的设计都比较高级,一般都会使用高档胶质或者翻毛皮材质,虽说有些人不想让原车地板弄脏,但其实原车地板要比脚垫更容易清洗,首先来说,两者同样会弄脏,但是弄脏之后原车地板完全可以像脚垫一样,使用清水清洗或者小苏打、洗洁**清洗,像弄干也简单,拿毛巾擦就好,但是如果是脚垫的话,还得拿来拿去清理冲**。

说到脚垫,咱们还要Callback一下,前面提到的座套跟脚垫有一样的两个缺点,其一:清洗不易,清理起来都很麻烦,需要拆卸和烘干,其二:妨碍操作,座套可能会影响手刹和扶手箱,而脚垫容易对油门、刹车踏板造成一定的磕绊,甚至可能会卡在刹车和油门踏板之间,这样对咱们的驾驶有比较严重的影响,我家原来那款二手标志就是这样,明明脚垫尺寸刚刚好,但是因为用的时间比较长,边缘处有翘起,现在越来越容易出现这样的情况,所以说,这两个用处不大不小的装饰**配置,其实没必要加装,不如省下钱来多加一箱油。

3.贴车膜要有选择**

除了这两个可以随时拆掉的装饰**配置,车内还有一样东西,也是不建议大家选择的——车膜,相信有很多车友会为了保护爱车的中控或行车记录仪,选择给前风挡贴上玻璃膜,虽说初心是好的,但其实没必要,如果是后排两侧玻璃的车膜还好,即使透光率低于70%倒也没什么问题,但是前排两侧车窗和前后挡风贴上透光率低于70%的车膜,就会有比较严重的问题了。

除了后排,其他窗户没必要贴车膜

当然,车膜都是从内往外看的清楚,从外往里看不到,所以并不是安全**有问题,真正的问题是,车膜透光率低于70%,是违反我国对车膜监管条例的,如果你生活的城市交规比较严的话,还可能成为重点监察对象,甚至会拦下来罚款,这个倒不是老司机们给出的建议,而是他们的“经验之谈”,我身边有两位老司机分别因为后风挡和前后风挡贴车膜,被交警拦下来罚了200块人民币,从那之后,他们两个给新手司机的建议中,多了一条“除了后排,其他窗户别贴车膜”。

4.大灯一般情况下没必要改

另外还有一个问题说大可大,说小可小,那就是大灯,如果你的大灯没有****问题,哪怕是卤素大灯,也没必要“折腾”,因为光照效果够用就好,太追求强光的话,没什么**价比,但是有些车友回家的路上,路况比较复杂,而10万以内的车型中,除了其中几款国产车型,其余车型的低配版本大多是卤素大灯,所以**间照明能力要比流行的led大灯甚至疝气大灯要差很多,所以有很多新手车主都会选择改装大灯。

但是改装大灯也是有“学问”的,首先,不建议大家自己DIY,也就是在网上买大灯组件,回来之后自己拆装,要知道,车灯**都是真空设置或是充满了惰**气体,自己DIY的话,可能会导致大灯密封不好,到时候车灯起雾还得重新拆装,选择改装店的话也是一样,建议大家在老司机的指导和建议之下选择,如果技术不好的话,可能跟咱们自己DIY的水平差不多,虽然这话有点不中听,但我还是建议大家到4S店去换装,虽然会贵一点,但是其售后和品质是有保障的。

终.自己的经验比建议更可靠

其实总的来说,买完新车之后,咱们没必要太积极地给新车加装,如果身边有比较热情的老司机,可以让他们帮忙“参谋”一下,如果自己的工作环境或是生活环境,不支持自己经常找人询问的话,还不如自己适应一段时间,明白新车真正缺的是什么再去选择,别看我今天跟大家分享的都是老司机的经验之谈,但是你自己有了感受之后,根据爱车的特点再去加装和改装,会更适合自己。

结语

那么在看完今天的分享之后,你觉得有没有哪些配置是你加装之后就后悔的呢?不如来**区跟大家分享一下吧。

本文转自:半岛都市报 2014年,当许多人对新能源汽车的续航及**能等问题持观望甚至怀疑心态时,市民刘**士一家却毫不犹豫地选购了一辆小车开回家。七年多过去了,这辆新能源汽车不仅让刘**士一家人的出行风雨无阻,还帮他们一家“赚”回七万多元,成了全家人眼中的“宝贝疙瘩”。这是咋回事呢?

车主刘**士,目前就职于市南区一家物业公司主管岗位。八年前,刚刚结**的她和丈夫东拼西凑再加贷款,在城阳棘洪滩买了一套房子安家落户。那时,两口子住在城阳,工作在市南,每天往返的交通出行成了**头疼的事情。

刘**士回忆,当时她和对象每天往返乘坐公交车上下班很不方便,买房后的**件事情就是盘算着买一辆车代步。当时,他们首选也是买一辆燃油车,可算了算油钱支出,再看看钱**,让这对刚毕业的小两口打消了念头。

那时,新能源汽车刚刚兴起,作为新生事物,许多人对它还处于将信将疑的状态。

刘**士和丈夫查资料,到店里实地参观,做了很多功课。当时,在岛城销售的新能源汽车品牌并不是很多,而且市场知名度和信任度还不高,但看到**对新能源汽车的政策支持,考虑到市内各区快充桩布局的不断完善,以及在家慢充无忧,经过对几家国产新能源汽车品牌的比较,**终于2014年底,在胶州选择了续航较高、车价在预算之内的奇瑞eQ。

为何大老远跑到郊区买车?刘**士说,这主要是因为当时新能源车刚刚兴起,再加上品牌本身就不多,市区汽车商家的主打产品还是燃油车,卖新能源汽车的4S店非常少,他们不得不舍近求远去买车。据这家4S店负责人回忆,这辆车是当时店售的**批奇瑞新能源eQ纯电动汽车,纯电续航为200公里,享受国补和地补,**终售价是5.98万元。

“刘**士一家也算是青岛**早的新能源车主之一了。”销售人员说。

虽然是一款小车,续航里程也只有两百多公里,可这辆车却给刘**士一家带来了极大的便利。有了这辆车,出行之路风雨无阻,一家人的活动半径也越来越大,除了上下班开着它,他们还开车逛遍了青岛的大小景区,并驾车到过潍坊等地。

目前,刘**士的车表显里程151000公里,据**略计算,电费成本约1.1万元;保**每10000公里220元,七年3300元;保险(交强、三者、不计免赔)每年约1500元,八年约1.2万;全换轮胎两次,共1600元。“只要跟燃油车一样按时保**,基本上没出现半路抛锚等故障。”刘**士说。

刘**士算了这样一笔账:买车之前,每天乘坐公交车往返需要6.4元,往返时间平均3小时,偶尔公司加班会选择打车,每年的出行成本和时间成本是非常高的。买车之后,每天往返时间1.5小时左右,每天电费平均4.5元。

“太省了!比每天坐公交车都省,**主要是节省了大量的时间。”刘**士还透露,虽然**一般,但是丈夫比较会**打细算,经常利用上下班和业余时间开个顺风车,也能增加一些**。她查了查App发现,这些年,她家的车一共接了两千多单,光路费就“赚”了七万多元。

“既方便了别人,还节省了自己的**车成本,堪称两全其**。”刘**士的丈夫告诉记者,他们家的这辆车开了7年多没出过啥毛病,虽然续航里程不如新车,但他却舍不得卖。

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