斯柯达柯迪亚克造型设计解析,一款*观实用的合资中型SUV

2022-05-14 11:53:39 文章来源:网络

在当下的汽车市场上,SUV车型可以说是**为畅销的车型了,而柯迪亚克作为斯柯达推出的**款中型SUV,它的出现无疑是给斯柯达这个品牌注入了新鲜的血液。

柯迪亚克在车头的部分所采用的是偏成熟的设计风格,格栅采用了多边形的设计,加上深邃的大灯,与当下人们的审****不谋而合。

而从车身侧面来看,柯迪亚克的长宽高为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm,对于一般的家庭用户来讲,这种尺寸下的车内空间是**够用了的。同时柯迪亚克所采用的分离式行李架,也在一定的程度上提高了整车的**观**,既好看又实用。

在整车尾部的设计上,柯迪亚克看起来非常敦实,排气管运用了隐藏式的设计,虽然C字型尾灯设计得是中规中矩,但是与排气管搭配起来看就让整车尾部的造型显得十分霸气。

本文转自:湖北日报

湖北日报讯(通讯员彭景、罗爱)4月13日从中石化江汉石油工程公司环保技术服务公司获悉,由该公司自主研发的“一种油基钻屑处理方法”发明专利,近日获得**知识产权局**。

“油基钻屑”是油气勘探开发过程中产生的危险废物,为了实现清洁高效绿色开发,就需要将这些有害物无害化处理。近年来,中石化江汉石油工程公司作为油气勘探开发的主力军,早在2013年就组建油基岩屑处理中心,先后与10多家国内外知名专业公司和科研机构开展联合研究。经过两年多的技术攻关,经历了无数次的试验失败后,该公司设计出了拥有自主知识产权的国内首套全部实现国产化的连续运行油基岩屑热脱附处理装置,处理后的油基钻屑含油量仅为0.28%,远优于北**2%的**。

这种装置可将“黑油泥”状的有害油基岩屑,分离成油、水、气、渣等可利用资源,处理后分离出来的油,经过再生技术**炼提取处理后,可替代成品柴油配制油基泥浆;水、气实现在生产系统内再循环利用;渣可做成水泥、混凝土、烧结砖等材料,真正实现了“变废为宝”资源化再利用。

传统的油基岩屑热脱附处理装置容易结焦生碳,通常连续运行15天左右,就要检修设备5-7天,不仅员工劳动强度大,还严重制约了油气生产绿色开发的效率。为此,2019年该公司再次开展立项攻关,经过数百次配方试验,成功研发了“一种油基钻屑处理方法”,该技术就像是给“发动机”的“汽油”里加上了“燃油宝”,能有效改变油基钻屑在高温下的流动特**,使其在炉内受热均匀,改善结焦生碳,降低炉内运转部件的故障率,使油基钻屑热脱附日处理量提升19.8%-27.8%,**处理设备单个周期运行时间67%-100%,连续运行天数达到25-30天,降低能耗10.5%-23.5%,有效提升油基钻屑热脱附处理效率,为油气勘探提供了有力的环保支撑。

上一篇:懂车的人都选它,车重1.8吨,长5米,隔音降噪优秀

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为达州之声版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved