本田极湃1,全新纯电动科技,更懂你也更有温度

2022-06-22 06:03:57 文章来源:网络

每当我们谈及纯电动车型之时,总会有人说一句,那本田的纯电动车型呢?是啊,纵观国内汽车市场,我们不难发现,传统合资品牌在应对新能源浪潮之时,早已纷纷推出了各家力作,例如大众为我们带来了ID.家族,而本田好似却没什么动静。

如果你这样想,那你就错了。因为熟悉本田的朋友都记得,在21年时,本田一次**全球亮相了5款电动车型,其中**括了两款纯电量产车和三款概念车。而Honda**也随之发布了全新纯电动车品牌e:N。

补贴后17.5万元起,广汽Honda极湃1(配置|询价)正式上市

在6月20日晚,广汽Honda正式宣布,旗下全新电动品牌e:NP首款车型e:NP1,中文名为极湃1正式上市,其推出了420km和510km两个续航版本,共计4款配置车型,综合补贴后售价为17.5-21.8万元。

在外观方面,极湃1采用了“e:NDesign”全新设计语言,封闭式的前格栅设计配合e:N品牌极具标志**的车头发光H标。使得极湃1在外观造型方面,足以满足用户对于新能源车型的审**需求。值得一提的是,当极湃1充电时,其“Heartbeat心动交互灯语”会随电量而动,也更是彰显着极湃1的智能之**。

车身侧面,极湃1在两扇前车门,依然保留了传统的开门机构,但两扇后车门则采用了隐藏式门把手机构,加之多幅式轮毂造型,使得极湃1的整体造型更加优雅之外,也更是为用户带来了方便的用车体验。

而在车尾处,极湃1配备了贯穿式尾灯造型,加之其首次采用了全新“Honda”文字标识,在细节处为用户彰显着Honda电动化品牌的全新设计。

全新纯电动科技,更懂你也更有温度

其实在当我们看惯了双联屏、三联屏甚至一体式大连屏的今天,我们早已对车内设计有了习以为常之感。如果一辆新能源车型,没有这些设计反倒会认为有些“新鲜”。

在极湃1的车内,其搭载了一块15.1英寸超窄边框智能屏幕,并采用了三分屏的设计,使得与用户在用车之时能够更直观、更清晰的浏览内容,配合上全液晶仪表,在车内设计上,极湃1已经足够智能与科技。

而广汽Honda作为深耕国内车市多年的老牌合资车企,自然知悉国内用户对车内科技感的追求远不止于此。因此,在极湃1上,其配备了HondaSENSING安全超感系统,并搭载了纯电专用版HondaCONNECT3.0智导互联系统,其集成了AI智能助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理等20余项功能,用户可与AI智能助理自由畅聊,实现车辆控制。

除此之外,极湃1作为广汽Hondae:NP全新电动品牌的首款车型,其还拥有诸多智能化配置,例如形似“小笼**”动漫形象的HPA本田个人助理,DMC驾驶员状态感知系统等。其可以让用户体验到人机交互别样乐趣的,也可随时为驾驶者提供“有温度”的服务。

全新纯电动驾趣,告别晕车追寻激情

实话说,当电动车处于“萌芽”时期,各大品牌均在堆叠车辆动力**能,而一辆电动车的好坏也更关乎于其加速**能。而当时间来到2022年,一辆电动车是否好开的评判**变得更为丰富了。

在极湃1的动力配置上,其搭载了业内优秀的三合一高功率驱动电机,**大功率输出150kW,并匹配超过20000个不同驾驶场景的电机控制程序算法,使得e:NP1能够适应更加广域的驾驶场景,日常驾乘更舒适。

此外,诸多用户在乘坐电动车时,均或多或少会出现容易晕车的痛点问题,而e:NP1极湃1通过调整踏板响应和动力输出特**,以及对座椅系统和悬架系统的反复调校,从而为用户带来了一辆极致舒适的纯电动车型。

用广汽Honda官方的话术来说就是e:NP1极湃1将重新定义电动驾趣,为用户带来丝滑、**准、不晕车的驾趣体验。

而既然谈及驾趣,极湃1还融入了源于FormulaE(电动方程式赛车)的HondaEVSound运动声浪。这一点也极大程度解决了年轻用户对于电动车型的又一大痛点问题,没有声浪反馈,也就没有了驾驶激情。而极湃1则一反电动车型安静的特**,将为我们营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。当然,如果你想要安静,那你也可以将运动声浪功能关闭。

诚然,广汽Honda在传统燃油车领域有着诸多**款车型,也取得了许多成就。而在新能源市场中,好似一直凭借着混动技术在支撑。而随着e:NP1极湃1的正式上市,我们从中不难看出广汽Honda在电动化转型之路上做出的改变。相信在未来的新能源车型市场,广汽Honda将凭借着极湃1优异的表现,继续夯实其日系合资品牌领军者的地位。

a2降级后,是需要报考**的科目一,也就是道路交通法律法规,是交管部门专门为那些本身就有a2**,并且容易造成违章的司机朋友们准备的,一旦发生违章,**就会要年审,年审就要参加培训,培训结束后科目一的**,成绩通过后,**年审结束。

a2**的准驾车型一般**含一些大货车,半挂大车等这些道路交通运输的主力军,对于司机技术的要求是很高的,当然对于**的要求也很严格,只要是有一次违章扣分罚款,那么,就需要车主们先去车管所处理违章扣分后,还要去交管部门参见**的年审,也就是为期七天的交通安全理论知识的培训,课程结束后要参加级科目一的**,成绩通过后,**年审就结束了。

所以,拥有a2**,要且行且珍惜,因为一次违章,带给车主的就是好多天的处理,单单只处理扣分罚款,那就没什么问题,然而a2**的拥有者,违章后就不仅仅是扣分罚款这么简单。

除了常规的违章扣分之外,酒驾或者超速50%以上,甚至在高速上逆行等等这种行为,直接扣除12分并且吊销**半年时间,想要拿到**,还得重新参加科目一的**。

总结:**拿到手之后,要珍惜,特别是a2**,更要且行且珍惜,所以,在这里,也要提醒各位车主们,开车上路,要以安全为主,更要遵守交通规则,遵守了交通规则,就相当于节省了时间,更是节省了金钱。

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