本田极湃1,全新纯电动科技,更懂你也更有温度

2022-06-22 07:20:55 文章来源:网络

每当我们谈及纯电动车型之时,总会有人说一句,那本田的纯电动车型呢?是啊,纵观国内汽车市场,我们不难发现,传统合资品牌在应对新能源浪潮之时,早已纷纷推出了各家力作,例如大众为我们带来了ID.家族,而本田好似却没什么动静。

如果你这样想,那你就错了。因为熟悉本田的朋友都记得,在21年时,本田一次**全球亮相了5款电动车型,其中**括了两款纯电量产车和三款概念车。而Honda**也随之发布了全新纯电动车品牌e:N。

补贴后17.5万元起,广汽Honda极湃1(配置|询价)正式上市

在6月20日晚,广汽Honda正式宣布,旗下全新电动品牌e:NP首款车型e:NP1,中文名为极湃1正式上市,其推出了420km和510km两个续航版本,共计4款配置车型,综合补贴后售价为17.5-21.8万元。

在外观方面,极湃1采用了“e:NDesign”全新设计语言,封闭式的前格栅设计配合e:N品牌极具标志**的车头发光H标。使得极湃1在外观造型方面,足以满足用户对于新能源车型的审**需求。值得一提的是,当极湃1充电时,其“Heartbeat心动交互灯语”会随电量而动,也更是彰显着极湃1的智能之**。

车身侧面,极湃1在两扇前车门,依然保留了传统的开门机构,但两扇后车门则采用了隐藏式门把手机构,加之多幅式轮毂造型,使得极湃1的整体造型更加优雅之外,也更是为用户带来了方便的用车体验。

而在车尾处,极湃1配备了贯穿式尾灯造型,加之其首次采用了全新“Honda”文字标识,在细节处为用户彰显着Honda电动化品牌的全新设计。

全新纯电动科技,更懂你也更有温度

其实在当我们看惯了双联屏、三联屏甚至一体式大连屏的今天,我们早已对车内设计有了习以为常之感。如果一辆新能源车型,没有这些设计反倒会认为有些“新鲜”。

在极湃1的车内,其搭载了一块15.1英寸超窄边框智能屏幕,并采用了三分屏的设计,使得与用户在用车之时能够更直观、更清晰的浏览内容,配合上全液晶仪表,在车内设计上,极湃1已经足够智能与科技。

而广汽Honda作为深耕国内车市多年的老牌合资车企,自然知悉国内用户对车内科技感的追求远不止于此。因此,在极湃1上,其配备了HondaSENSING安全超感系统,并搭载了纯电专用版HondaCONNECT3.0智导互联系统,其集成了AI智能助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理等20余项功能,用户可与AI智能助理自由畅聊,实现车辆控制。

除此之外,极湃1作为广汽Hondae:NP全新电动品牌的首款车型,其还拥有诸多智能化配置,例如形似“小笼**”动漫形象的HPA本田个人助理,DMC驾驶员状态感知系统等。其可以让用户体验到人机交互别样乐趣的,也可随时为驾驶者提供“有温度”的服务。

全新纯电动驾趣,告别晕车追寻激情

实话说,当电动车处于“萌芽”时期,各大品牌均在堆叠车辆动力**能,而一辆电动车的好坏也更关乎于其加速**能。而当时间来到2022年,一辆电动车是否好开的评判**变得更为丰富了。

在极湃1的动力配置上,其搭载了业内优秀的三合一高功率驱动电机,**大功率输出150kW,并匹配超过20000个不同驾驶场景的电机控制程序算法,使得e:NP1能够适应更加广域的驾驶场景,日常驾乘更舒适。

此外,诸多用户在乘坐电动车时,均或多或少会出现容易晕车的痛点问题,而e:NP1极湃1通过调整踏板响应和动力输出特**,以及对座椅系统和悬架系统的反复调校,从而为用户带来了一辆极致舒适的纯电动车型。

用广汽Honda官方的话术来说就是e:NP1极湃1将重新定义电动驾趣,为用户带来丝滑、**准、不晕车的驾趣体验。

而既然谈及驾趣,极湃1还融入了源于FormulaE(电动方程式赛车)的HondaEVSound运动声浪。这一点也极大程度解决了年轻用户对于电动车型的又一大痛点问题,没有声浪反馈,也就没有了驾驶激情。而极湃1则一反电动车型安静的特**,将为我们营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。当然,如果你想要安静,那你也可以将运动声浪功能关闭。

诚然,广汽Honda在传统燃油车领域有着诸多**款车型,也取得了许多成就。而在新能源市场中,好似一直凭借着混动技术在支撑。而随着e:NP1极湃1的正式上市,我们从中不难看出广汽Honda在电动化转型之路上做出的改变。相信在未来的新能源车型市场,广汽Honda将凭借着极湃1优异的表现,继续夯实其日系合资品牌领军者的地位。

前言:有人喜欢三厢轿车,有人喜欢SUV车型,也有人喜欢两厢轿车,因为个人需求的不同,大家在选车的时候,都会根据自己的实际需求选出适合自己的车型,因为不管是什么车型,都有它自身的优点和亮点,今天我要带大家看的是一款紧凑型车,高尔夫·嘉旅,也是一款两厢型车,虽然是一款两厢车,但是在各个方面都有它的优势,更是被大家亲切地称为“奶爸专车”。

高尔夫·嘉旅能被大家所乐道,说明它的优点还是非常多的,下面我们就从各个方面来看看这款车,首先就是它的外观方面,高尔夫·嘉旅的外观非常时尚,前脸采用的是大众家族式的风格,细长的镀铬格栅连接两侧多边形的大灯,与下方进气口形成很好的层次,整个看起来既年轻又大气。

车身侧面线条流畅**朗,一条腰线贯穿车身,点睛之笔是车顶的行李架,虽然是一款紧凑型两厢车,但是视觉上给人一种SUV的感觉,动感十足,尾部设计非常简单,并无夸张之处,整体外观非常耐看,相信这也是大家喜欢它的原因,高尔夫·嘉旅的车身尺寸长宽高分别是4351/1807/1584mm,轴距为2685mm,车身尺寸表现还是非常不错的。

内饰方面,高尔夫·嘉旅采用的同样是大众的家族式风格,设计上主要是以实用为主,总体风格中规中矩,不过用料和做工还是非常不错的,车内饰板扣件连接紧密,缝隙均匀,就像外观一样,整体做工非常**细,能够有效的减少异响,并且看起来也非常**观,配置方面也非常不错,就拿高尔夫·嘉旅2020款200TSI自动好奇型国VI车型来说,别人有的配置,他几乎也都有,并且非常实用,值得一提的是它的安全方面的配置也非常丰富,不管是被动安全还是主动安全配置都非常良心,而且还配有疲劳驾驶提示,非常的贴心。

空间方面也是高尔夫·嘉旅的一大亮点,虽然是一款紧凑型车,但是得益于优秀的车身尺寸和轴距,车内空间非常宽敞,不管是前排座位还是后排座位,都具有充足的空间,尤其是后座,就算是坐上三个成年人也不会感到拥挤,非常适合家庭出行,后备箱空间也完全够用,如果来一场说走就走的旅行,带上装备带上家人也是一个不错的选择,怪不得许多年轻人都喜欢这款车。

动力方面这款车搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机,虽然排量小,但是动力**够用,这款发动机的**大马力为116Ps,**大功率85kW,**大扭矩200N·m,与之匹配的是一款7挡双离合变速箱,动力输出非常迅速,中途加速表现也非常给力,得到了许多车主的好评。

总结:综合来看高尔夫·嘉旅这款车虽然定位是一款紧凑型车,但是各方面的表现非常不错,不管是外观方面还是内饰方面设计上都符合年轻人的审**,配置也非常丰富,**主要的是安全**还很高,空间也很宽敞,适合家庭出行,动力方面也是做够使用,**为年轻人的你,喜欢高尔夫·嘉旅这款车吗,大家还有什么不同的看法,欢迎留言**。

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