消费品市场日渐回暖

2022-08-04 22:01:55 文章来源:网络

本文转自:江淮晨报

限上零售额1101.8亿元,增长1.3%,高全国0.5%;新能源汽车、智能家电和智能手机消费商品表现亮眼,合计拉动全市限上零售额增长6.2%。8月3日,记者从合肥市统计局获悉,5月下旬以来,合肥商贸流通市场中各类商品交易日见回暖,上半年消费品市场开始走出困境。

6月限上零售额总量创新高

上半年,合肥市实现社会消费品零售总额2581.53亿元;限额以上单位实现零售额1101.8亿元,增长1.3%,增速高于全国0.5个百分点,较一季度前移2位。

数据分析,从二季度各月来看,4、5、6月分别实现限上零售额129.75、172.13、242.19亿元。其中,6月限上零售额总量创下历史新高,高于前期历史高点的2021年11月份15.35亿元,同比增长16.3%,增速较5月加快21.6个百分点,一举扭转今年以来当月负增长的局面。

在网络零售方面,上半年,全市共334家限上批零企业实现网络零售,同比增加3家,累计实现网上零售额228.64亿元,占全市限上零售额的比重达20.8%,同比提升4.2个百分点,网络零售额增长24.8%,拉动限上零售额增长4.2个百分点。

其中,有195家企业的网络零售额同比实现增长,增长面达到58.4%,同比增加超亿元的企业15家,合计增加网络零售额44.92亿元。

50强商贸企业限上零售额522.37亿元

统计数据表明,上半年,合肥市新能源汽车、智能家电和智能手机三类消费商品表现亮眼,分别实现限上零售额38.93、40.50和20.37亿元,增长2.9倍、3.3倍和1.3倍。上述三类商品分别拉动全市限上零售额增长2.6、2.5和1.1个百分点,合计拉动6.2个百分点,对全市限上零售额增长的贡献效果明显;三类商品销售企业中,零售额同比增加超亿元的企业分别有7、4、3家。

前六个月,全市限额以上石油类商品实现零售额132.76亿元,增长12.6%,拉动全市限上零售额增长1.4个百分点。其中,中石化合肥、中海油安徽和中石油合肥零售额同比增加17.05、1.24和0.8亿元,增速分别为39.9%、50.4%和4.5%。

上半年,全市重点50强商贸企业共实现限上零售额522.37亿元,占全市限上零售额47.4%,增长5.7%,高于全市限上零售额增速4.4个百分点。从月度看,50强企业4、5、6月零售额增速分别快于全市限上增速2.5、4.8、12.2个百分点。

说到斯柯达汽车,虽然在**市场上的整体销量表现平平,但是斯柯达的产品技术来自大众汽车,质量方面还是能够让人放心的,另外定价要比同**大众的车型略低一些,而下面红涛要说的是斯柯达--新款迪克亚克GT,来看看这款SUV的表现怎么样,是不是你喜欢的座驾呢?

新款柯迪亚克GT,共推出两款车型,其中2022款TSI330两驱奢享版的指导价格为20.39万元,2022款TSI380四驱旗舰版的指导价格为24.39万元,和上汽大众途观X以及一汽大众探岳X属于同级别,都是跨界风格的中型SUV。

外观方面,新款柯迪亚克GT的车头十分厚重,前机盖上面有着明显的筋线,看起来很有气势,前脸采用了**进气格栅,**为竖条状饰条填充,前大灯配有透镜,使用了LED光源,另外贯穿式的前**围进一步拉宽了横向视觉效果。

尺寸方面,新款柯迪亚克GT的三围长宽高分别是4634*1883*1649mm,轴距为2791mm,车身侧面简洁大方,车顶到了C柱后方有了些许下溜趋势,增加了些时尚气息,另外配备的大轮毂样式非常吸引人眼球。

尾部凹凸有致,牌照上下两条横向折线,使其层次分明,红白相间的尾灯有着锐利的折角,犹如水晶切割一般,下方带扩散器的**运动**围和双边两出镀铬装饰,都增强了运动感,不过仅仅只是镀铬装饰口,真正的排气筒被隐藏在了车底。

内饰风格简约,红黑双拼配色让氛围变得活跃起来,中间部分还拥有了仿碳纤维饰板,只是仔细观察,还是能摸到一些**质塑料,而真皮多功能方向盘大小适中,握感舒服,并且一体式运动座椅对身体**裹比较好。

配置方面,2022款TSI330两驱奢享版配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡**、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、19英寸轮毂、10.25英寸液晶仪表、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、12英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等,到了TSI380四驱旗舰版,增加了并线**、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、前排座椅通风等,轮毂也升级到了20英寸。

空间方面,身高1.75米的体验者坐进后排,腿部有着2拳多的距离,头顶受到了些车顶造型的影响,富余空间不如普通版的柯迪亚克,但由于车顶倾斜角度不算太大,所以头顶空间够用,并不会差生压抑感,座椅软**适中,对身体的承托还可以,只是地板中间的凸起偏高。

打开新款柯迪亚克GT的机盖,没有隔音棉这点让人有点不解,动力部分我们都很熟悉,搭载的是高低功率的2.0T涡轮增压发动机(被广泛使用在大众以及斯柯达多款车型上),其中TSI330车型**大功率为186马力,**大扭矩为320牛·米,起步油门响应比较积极,中段加速有着一定的**发力,TSI380车型**大功率达到了220马力,**大扭矩为350牛·米,动力储备更充沛,中后段超车更有底气,尤其是深踩油门直线加速的时候,仿佛是有人从后方**踹一脚,能够带来推背感,呵呵。

与之匹配的都是7挡湿式双离合变速箱,升降挡反应够快,只是在遇到一走一停拥堵路况,低速能察觉到些顿挫,其它时候换挡平顺,而底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,TSI380车型还配有全时四驱系统。

结语:新款柯迪亚克GT的外观漂亮,配置齐全,空间够用,三大件也能让人满意,在我看来实力并不输给途观X以及探岳X,不过实话实说斯柯达的品牌号召力与大众有不小差距,如果想要在销量上有所突破,新款柯迪亚克GT还得给出大的优惠力度才行,只有价格真正的实惠,凸显出很高的**价比,才能被广大消费者认可。

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