“侧跪”、自带喷雾消毒系统……上海又一条*公交线“上新”

2022-08-05 01:36:08 文章来源:网络

本文转自:劳动报

不仅乘坐环境更加舒适,还自带喷雾消毒系统、“侧跪”**轮椅出行功能……8月4日,徐闵线全线车辆更新为“白金刚”纯电动公交车。这也是时隔12年后,线路首次以全新的车容车貌出现在市民面前。

老乘客感受度明显提升

“喔唷,你们换新车了嘛,适宜很多啊。”8月4日上午,家住高华小区的张老伯来到位于建设路上的闵行汽车站,前往漕河泾附近的市八**院就诊,**进入车厢后,他不由地发出了一声感慨。

“我是闵行本地人,徐闵线我小时候就开始乘,也是去锦江乐园、徐家汇白相的不二选择,感情很深。”张老伯告诉记者,虽然轨交5号线早就建成投运了,但是年纪大了,还是习惯选乘坐徐闵线出行。

“主要还是公交方便,家门口出来就是站点,到地铁站走走要一公里。以前的车辆有点破旧,碰到路面颠簸,车子全身都会发出响声,坐着不舒服。现在好了,不仅几乎没有声音,也少了柴油的异味,而且空凋也比以前足了不少。”

新设施便民又减轻工作压力

记者在现场看到,此次投运的“白金刚”纯电动公交车不仅外观靓丽,还配置了不少人**化的新设施。

比如车辆具备“侧跪”功能。当遇到推着轮椅出行的特殊乘客,驾驶员开启相关按钮键,车身可以往右侧倾斜一个角度,当车门台阶与地面的距离降至一定距离后,打开无障碍轮椅导板搭在公交站点的石阶上,可帮助特殊乘客顺利上车,并在“无障碍区域”面朝车后固定轮椅。

而在驾驶座的后放,一个像**药箱一样的装置引发了不少乘客的好奇。据悉,这是车辆自带的喷雾消毒系统。

“到站后,开启装置3分钟,再封闭10分钟左右,就可以完成车厢消毒。”徐闵线驾驶员卫清对自己的“新伙计”也是赞赏有加,“我们完成一圈后,以前需要用喷壶对车厢进行消毒,现在被这个系统替代了。车的挡风玻璃左右两侧,还增加了两个电子后视镜,遇到复杂路况时,看得更清楚了。总之,新的电动公交车减少了我们的工作压力,安全系数反而比以前高了。”

线路“换新”提升服务水平

对许多老上海人,特别像张老伯一样家住老闵行地区的市民来说,徐闵线是伴随他们成长记忆的一部分。

据悉,徐闵线前身系1923年创办的沪闵长途客运班车线路,1958年7月1日,沪闵长途线正式转交上海市公共交通公司接管,定名为徐闵线,并沿用至今。

在公共交通还不够发达的年代,作为沪闵路上的**干客运线路,是老闵行连接徐家汇的“交通大动脉”。线路自开行以来,走向基本没有改变,从老闵行至高安路、肇嘉浜路,全长26多公里,途经莘庄、南方**、第八人民**院、徐家汇等主要地标。

“虽然客流较5号线开通前不可同日而语,但依然是沪闵路上的主要**干线路,配车数量达到了43辆,是公司所有线路中配车数量**多的。”巴士二公司闵行车队队长李余行表示,受疫情影响,目前的客流仅为以往的六七成,但为了方便市民出行,发车间隔保持平时的水平,高峰时发车间隔在3至5分钟,平峰时为10分钟左右。

“徐闵线此前使用的车型还是2010年上海世**会期间更新的沃尔沃牌空调车。这么多年开行下来,确实车况不如人意,此次全线换成纯电动公交车,终于回应了市民的期盼,作为一条‘四星级’线路,后期也会进一步提升我们的服务水平。”李余行表示。

上汽大众汽车在国内市场整体销量表现出色,旗下的帕萨特、途昂、途岳、朗逸等,都是同级别中的热门选手,而今天红涛要说的主角是--途岳,那么这款SUV到底都有哪些优点和不足呢?

上汽大众途岳,定位紧凑型SUV,售价区间为15.66-22.38万元,其中指导价17.36万元的2022款280TSI两驱舒适版为主销车款,目前4S店内有着3.3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。

很多网友把途岳称为“小途昂”,呵呵,因为途岳的车头宽大厚重,看起来和途昂的设计很像,前脸进气格栅**为两条****的镀铬饰条填充,并且与左右造型方正的大灯结合,增加了**致感,也进一步拉宽了视觉效果,自动头灯使用了LED光源,前**围两侧还有卤素前雾灯。

整车长宽高分别为4453*1841*1632mm,轴距为2680mm,从参数上能够看出来,途岳的尺寸与主流紧凑型SUV还是有些差距的,个头和日产逍客这样的入门紧凑型SUV差不多,车身轮廓简洁紧凑,**朗的腰线增加了些力量感,亮面轮毂样式****。

车顶末端配有小型扰流板,牌照上下两条横向折线,使车尾层次分明,尾灯造型稍显普通,好在鲜红色的LED光源点亮后还可以,下方**后**围上面有着双边两出式镀铬装饰,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底,为单边双出排气。

内饰方面,中控台布局规规整整,各种功能操作起来都很顺手,中间部分还应用了哑光面板,不过内饰氛围欠缺些年轻消费者喜欢的新鲜元素,仔细观察车厢内也可以找到较多的塑料材质,新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,而装配工艺比较**细。

配置方面,途岳2022款280TSI两驱舒适版配备了倒车雷达、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡**、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、8英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、自动空调、温度分区控制等,都是一些很实用的东西,但到了这个价位,倒车影像需要加钱选装有些不应该,而据了解一部分地区的4S店内是给加装好了的。

安全配置能够让人放心,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。

空间方面,满足一家五口出行完全够用,身高1.74米的乘客坐进后排,头顶有着1拳多的富余,腿部空间有着2拳多点的距离,座椅软**适中,对身体承托比较好,后排空调出风口,头枕以及中央扶手等都很齐全,只是后备厢容积中规中矩,座椅放倒后有着一定的坡度。

动力方面,途岳2022款280TSI两驱舒适版搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,**大功率为150马力,**大扭矩为250牛·米,起步油门响应积极,中段加速有着一定的**发力,只是到了后段提速会有点缓慢,深踩油门发动机的声音也有点大,另外大众的这台1.4T引擎厂家建议加95号汽油。

与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,升降挡积极,但低速降挡能察觉到些顿挫,尤其是遇到一走一停的拥堵路况的时候,换挡冲击感比较强,实测百公里平均油耗在7.0L-7.8L左右,堵车油耗在8.5L-9.0L上下(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格有着扎实沉稳感,平常在城市路况下,底盘的滤震**没问题,过弯和并线悬架对车身的支撑也比较好,但是遇到坑洼不平的烂路,车身晃动较多,后排乘客也会感到比较颠簸,同时胎噪偏大。

总的来说,大众途岳2022款280TSI两驱舒适版虽有不足之处,但是这款SUV的外观耐看,空间不错,驾驶感受和油耗表现也能让人满意,不过个人认为它的定价偏高,如果原价销售的话竞争力一般,好在4S店内给出来了的优惠力度比较大,实际成交价虽然还是谈不上**价比特别高,但已经能够让人接受了。

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