十万左右的合资suv,本田皓影这台车选购建议慎重

2022-08-05 18:36:26 文章来源:网络

虽然一款车的销量和口碑是消费者买车时重要的参考依据,同时也是很多新手衡量一辆车的重要**。但是随着各个车企的发力,各款车型也在不断提高自身的产品力,曾经看似口碑好和销量高的车型,放在现在来说产品也并不显得有太大优势,或者说曾经辉煌过,现在来看整体**能却显得一般。今天我就介绍几台这样的车,希望能给准备购车的朋友带来一点参考价值。

要说购车价格在十万左右的车型现在是非常热门,从销量数据来看,日产逍客(参数丨图片)还是非常受消费者欢迎的。作为一款合资SUV来说,这个优惠力度和购车价格还是非常亲民的,因此该车销量为何这么高,也是能够理解的。但是尽管如此,我个人并不推荐消费者入手逍客这款车型,原因其实很简单。这台车经过仔细对比后,除了购车价格和低油耗之外,在同级车中没有太大的优势。对比同等价位的国产车,像长安CS75plus以及瑞虎8plus,不管是比气场还是比配置,再就是消费者比较关注的空间,逍客都不占据任何优势。并且在动力方面只有搭载2.0L一种选择,没有以上2款车型选择**多。其次日产逍客至今已经6年没有升级换代了,虽已释放换代的信号,但似乎量产还需要时间等待。因此在我个人看来,这个价位选逍客真是不如多考虑下国产。

第二台车就是本田的皓影,指导价在16.98万到25.28万,目前在部分地区,这台车终端优惠可参考1.7万左右。说起本田,大家都可能都会联想到保值耐用,作为皓影这款车,当然在油耗方面也有很大的优势,外观也是以时尚运动为主。但是皓影这台车虽然和CRV都是挂着本田的车标,但是本田CRVicon在国内的历史悠**,车辆经过长时间的市场考验,而作为皓影来说,相差不大的购车价格上面,名气显然不及本田CRV。除此之外,皓影在中保研25%偏置碰撞测试中A柱出现明显的弯折,整体评分处于中下水平。虽然综合颜值动力以及购车价格有很大的优势,但是买车是为了体验,不是单纯的追求**价比,所以综合来看,本田皓影这台车选购时建议慎重!说完以上两款十几万的车型,再来说下10万以下的大众桑塔纳,虽然桑塔纳这款车知名度非常高,并且购车价格也是非常亲民,但是这款车在配置方面并不走心。

尤其是放在现在来说,不仅驾驶体验很差,关键一些实用**配置也都没有。在低配车型身上,给人一种跟不上节奏的感觉。如果对于用车要求高的消费者而言,显然是满足不了,反而同级车中自主品牌的长安逸动和帝豪GL优势更明显一点,所以这个价位选车,不妨多考虑下国产品牌。**后不得不说,销量高的车确实有很多长处,但是在购车时消费者也要正视它的缺点,综合衡量下,看看究竟适不适合自己。如果你对以上这3台车还有更多的见解,欢迎在**区留言。

本文转自:****网

图为大连机车自主研发的6台大功率交流传动调车机车。白鹏海摄

中新网大连7月13日电 (记者 杨毅)由中车大连机车车辆有限公司自主研发的6台高原环境适应**HXN3B型调车内燃机车,13日在青藏铁路公司西宁段、格尔木段正式运用。该车是国产化大功率交流传动调车机车在高原地区的首次运用。

HXN3B型高原调车机车装车功率为3200千瓦,**大运用速度100公里/小时,启动牵引力560kN(千牛),持续牵引力527kN,适用于高原高海拔地区调车作业及小运转的运用,可满足高原线路陡坡、长大坡道对机车牵引**能提出的更高要求,并具有高可靠**、高舒适度、低排放、低油耗、低噪音等特点。

图为大功率交流传动调车机车。

中车大连公司针对高原地区特殊运行运用环境、工况,在既有平原HXN3B型交流传动调车机车基础上进行一般**改进,研制出高原环境适应**HXN3B型调车机车。该车在柴油机**能、电气系统绝缘、冷却系统能力、防紫外线能力等方面优化。加装机车制氧系统,保障司乘人员在高海拔、缺氧环境中的身心健康。

此外,机车采用国内自主研发的网络系统,替代了国外进口机车网络系统;将制动系统更换为国产制动系统部件,使“**智造”机车再次驶进高原。

图为大功率交流传动调车机车。

大连机车方面表示,去年以来,中车大连公司成功研制高原双源动力集中动车组内燃动力车,“复兴号”首登“世界屋脊”,此次调车内燃机车正式在高原地区运用,将缓解高原干线机车增加后对调车机车的需求,提升编组站编解效率,助力青藏地区铁路运输及经济发展。

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