充电桩市场规模快速提升 上市公司加码布局

2022-08-05 21:23:48 文章来源:网络

本文转自:经济参考报

**能源局**新公布的数据显示,1至6月全国新增130万台充电桩,是去年同期的3.8倍。机构预测,当下新能源汽车渗透率提升速度超预期,未来充电桩市场规模将加速提升。

近年来,我国电动汽车销售量与保有量迅速增长,充电需求不断**,新能源充电桩市场快速发展。根据中汽协数据,上半年新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场渗透率提升至21.6%。预计今年全年新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长56%以上。

作为推动新能源汽车持续发展的重要基础,电动汽车充电桩是我国城市新型基础设施建设的重点方向之一。近日,住建部、**发改委联合发布“十四五”全国城市基础设施建设规划。规划提出,开展新能源汽车充换电基础设施信息服务,完善充换电、加气、加氢基础设施信息互联互通网络。此外,北京、重庆、海南、广东等多地也发布了充电基础设施建设相关规划。

加速发展的同时,充电桩市场仍存在较大市场缺口。36氪研究院报告认为,当前车桩比仍处于较为明显的高位。2021年公共车桩比和私人车桩比分别为7.13和5.17。未来随着新能源汽车渗透率水平持续提升,将倒逼相关基础设施的加速建设与完善,充电桩行业将进一步发展与扩张,市场前景广阔。首创证券也分析称,随着新能源汽车产销量大幅增长,与其相配套的充电基础设施建设快速推进,充电桩需求将大幅增长,充电桩建设将迎来新一轮浪潮。

多家上市公司正在持续推进在充电桩市场的布局,蔚来、广汽等整车企业近日均公布了充电桩市场的**新布局动态。7月29日,蔚来汽车宣布深圳曙光科技大厦的超充站正式上线运营,至此,蔚来在全国已经累计布局超过1万根充电桩,遍布269座城市。7月底,广汽集团与广汽埃安联合投资的广汽能源科技有限公司注册成立,该公司将围绕充换电网络建设及运营等业务,预计未来几年投资规模近50亿元,预计2025年,广汽埃安将在全国300个城市建设2000座超级充换电中心。

需求扩张下,充电桩企业上半年业绩表现整体较为亮眼。Wind数据显示,截至8月4日记者发稿时,A**充电桩概念板块的35家上市公司当中,已有15家公布了上半年业绩预告,从净利润变动幅度来看,其中有10家预增,预计增加幅度在30%至374%之间。

具体来看,易事特半年度业绩预告显示,预计上半年实现归属于上市公司**东的净利润为2.36亿元至2.78亿元,同比增长10%至30%。针对业绩变动情况,易事特表示,报告期内公司持续深耕高端电源装备、数据中心、5G供电、储能、充电桩设施及运营等相关产业,其中数据中心业务及新能源汽车充电设施取得较快增长,期内实现的归属于上市公司**东的净利润较上年同期亦同步增长。

朗新科技半年度业绩预告也显示,报告期内公司营业**预计较上年同期增长20%至25%;归属于上市公司**东的净利润预计为盈利1.83亿元至1.95亿元,比上年同期增长55%至65%。公司表示,截至2022年二季度末,朗新“新电途”聚合充电**充电桩覆盖量约50万台,服务新能源车主数约380万人,2022年1至6月聚合充电量近8.3亿度,约为2021年同期充电量的八倍。

前不**,比亚迪正式官宣比亚迪海豹的预售信息,作为比亚迪海洋系列的首款纯电轿车,比亚迪海豹的到来着实让许多消费者大吃一惊,大家对于这款新车的关注可以说是提升到了极高的境地。

所以,比亚迪还没正式上市前,整个市场对于这款车型的期望值还是非常高的,可以说目前整个新能源市场都非常看好这款车型。

不过,事上几乎每一件事都带有对立面,因此比亚迪海豹有好的一面,自然也会带来反的一面。

首先是外观的设计上,对于比亚迪海豹的设计,大家先是觉得十分亮眼,我也是这么认为的,这样的设计的确打破了比亚迪的传统,但随之而来的质疑声也不得不让我们再重新审视一下。

我们也看到有不少网友认为比亚迪海豹在设计上有模仿特斯拉Model3的嫌疑,这点我们倒是没有发现,也没有再往下探究,不过单单前脸的设计,与保时捷Tycan倒是有一丝相似之处。

再来,比亚迪海豹所采用的e3.0**,毋庸置疑是比亚迪**先进的**,而比亚迪所研发的刀片电池在行业内的认可度也相当之高;但步入2022年后,同搭载了比亚迪e3.0**的海豚却频频发生自燃事件,其余车型也同样如此,这都在警醒着比亚迪,不断上升的同时,也不要忘记往**基础的层面看看。

**后,海豹虽是一款新能源纯电车型,但整体思路和传统车企并没有太大区别,如今许多消费者喜欢将新能源和智能关联在一起,可惜的是,比亚迪海豹在智能方面的表现同比亚迪汉EV保持一致,两者并没有区别,这也就使得多数追求智能的消费者不太认可。

而作为对比,目前国内专注于智能赛道的企业也不在少数,比如具有代表**的小鹏汽车,其推出的小鹏P7在定位上跟比亚迪海豹相差并不多,不过在智能方面的表现,小鹏P7所搭载的全场景智能语音、高速NGP智能**驾驶、增强版LCC/ACC及即将到来的城市NGP功能等等,在智能方面的表现,目前不可否认的是,小鹏汽车的确站在更前列。

因此,在**价比各方面都照顾地十分周到的海豹,还是得继续发力,都说新能源汽车,造车是上半场,下半场则是智能赛道,如今的新能源车企们更需要注重这两者的兼容,一边是顺应潮流,另一方面则是为消费者提供更优质的体验。

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