新款福特探险者8月10日开启预售,提供6/7座版本

2022-08-06 05:17:48 文章来源:网络

新款福特探险者将于8月10日开启预售,目前车辆配置信息被**光。

探险者为长安福特的旗舰SUV产品,将推出一款后驱、两款四驱以及一款四驱ST-LINE车型。新车长5063毫米、轴距3025毫米,提供6/7座版本。

新款车型在外观、内饰、配置方面进行了全面升级,拥有1.1平方米的全景天窗以及**大275/45R21的倍耐力轮胎,标配LED大灯及车顶行李架。

****主要的改动源自27英寸的中控屏幕,这一配置让海外媒体纷纷报道并表示羡慕。同时,车辆用料及隔音水平有明显提升,音响、座椅、智能钥匙、驾驶**系统等都是亮点配置。

动力方面,车辆搭载2.3TEcoBoost发动机,**大功率203千瓦、峰值扭矩425牛·米,极速200公里/小时;10挡自动变速箱负责动力传递,百公里综合油耗8.7-10.08升。

作为参考,探险者是福特品牌**重要的SUV车型之一,前任车型曾进口销售,后由国内本土生产销售,是热度较高的**系SUV车型之一。

在谈到“北京吉普”的时候,总会把北汽制造和北京越野弄混淆。

分个类吧:

BJ212,战旗(参数丨图片),勇士等越野车,属北汽制造BJ40,BJ60,BJ80等越野车,属北京越野

很**以前的北汽制造隶属于北汽集团,但因为表现实在是不太理想,**终被北汽制造卖掉,接受的是青岛富路集团;富路集团是打造“低速电动车”(俗称老年代步车/老头乐)的企业,在汽车制造领域里属实是没有什么水平,所以BJ212曾经是什么水平,现在还是什么水平。

曾经的BJ212质量很差,现在当然也不例外。

这是BJ212近日发布的“战友版”,该版本使用篷布软顶,设计沿用了老款的车身,整体没有什么变化;外观的亮点主要是加了白边的轮胎,后挂备胎加上了工兵铲的固定支架,支架上还有车台天线的固定底座,显然面向的就是越野爱好者或“火腿”(HAM),懂的自然懂。

图组里圆形的**球形盖是拖车的电源母座,用于拖挂板车或拖挂房车和前车实现灯光信号同步。

车辆的悬架用前双叉臂,后整体桥,车辆显然还是没有什么电子配置,没有电子限滑也没有差速锁,越野全靠“冲”。

BJ212战友版的内饰有很大变化,比如复古的方向盘,棕色的皮革座椅和档杆套,再加上球形的档杆;重点是中控台上“为人民服务”的装饰盖,这个装饰盖是用来盖住雨刮器电机,曾经的BJ212是连前雨刮电机都露在外面的。

怎么评价新的内饰设计呢?

也许是在汽配城走一圈获得的灵感吧,这辆车哪哪都很复古,不差这一点装饰了;不过也确实算品质升级,只是搭载五菱柳机的2.0升自然吸气发动机,这似乎是有些倒退了,低扭**发力貌似还不如老旧的4A91T-1.5T。所以这一版本的综合品质还是很不好评价,但如果能有一个合理的价格,比如7-9万区间,也许还能让一些越野爱好者下订单吧。

北汽制造已经很难令人提起兴趣,不过近期推出的一款全新MPV倒是还挺有看点。

全新MPV命名为王牌,该车的定位是八万级别,价格首先说明的是**能**,王牌使用的是2.0升自然吸气发动机,预计为BJ212战友版的同款;所以王牌的市场定位应当不单纯是家用,而是面向客用和商用,定位重合的是五菱宏光PLUS,东风菱智M5L和江淮瑞风M3,在这块市场中,北汽制造并不出于劣势,只要车辆的综合品质足够高,入门级商用车的用户对于品牌并不是非常在意。

王牌MPV的尺寸有两个**,短轴版为4880毫米长,长轴版为5240毫米长,这也说明了其定位与M5L&M3的重合。

但是王牌这辆车还有两个很有意思的版本,其一为纯电动版本,其二为增程式版本。

既然有新能源汽车的选项自然说明了车辆的定位不低,只是单纯的纯电版本还是无法清晰的进行定位,菱智M5也是有纯电版本的,然而定位还是很低且销量更低;不过增厚层版本就很有意思了,因为增程车日常通勤可以当作电动汽车驾驶,长途驾驶的时候能以内燃机发电、电动机驱动,耗油量会远低于同级别的燃油动力车。

目前,插电增程式(涵盖插电混动并集成增程模式)的MPV,只有定位高端的东风岚图梦想家和腾势D9;这两辆车代表了两个风格的高端商务车的标杆,可是还有很多商务用户需要的是定位中端或略低于中端的增程式新能源汽车,也许北汽制造能够通过这块空白市场翻盘,这也算多年的努力没有白费。

同时,**需要增程**的车型还有越野车,双电机四驱**的可靠**超越燃油车的传统机械四驱,低扭**发力也有**优势;同时用内燃机增程的模式也能克服越野车高油耗的缺点,所以北京越野已经打造出使用吉木**的增程式豪华越野车BJ60,6.0秒破百,前后电驱桥加上集成的后差速锁,综合实力会超越明星车型坦克500。

但预计这辆车的定位会在30-50万区间,中端增程越野车又变成了空白。

所以北汽制造还有机会,如果能用到增程**的话,给BJ212的内饰升升级,保留软顶敞篷和**顶版本,增程版提供超100公里的纯电续航;那么这辆车定位在15-25万区间内,预计可让BJ40PLUS和坦克300“瑟瑟发抖”。

曾经的二三流车企想要在内燃机车阵营里翻盘已然不可能且没有必要,选择“电驱动”尚有“弯道超车”的可能。

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