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有多少辆国产摩托车和进口贸易的500 cc排放水平可以继续行驶?

核心提示:大多数排量为500cc的摩托车都是水冷并列的双缸摩托车。龙芯克500发动机和贝纳利发动机是我国的主要发动机。高进还拥有一台500cc级水冷并列...

大多数排量为500cc的摩托车都是水冷并列的双缸摩托车。龙芯克500发动机和贝纳利发动机是我国的主要发动机。高进还拥有一台500cc级水冷并列式双缸发动机.这三台发动机的油耗大致相同,100公里的油耗约为4升,如果行驶激烈,可以达到5升以上,甚至接近6升,但如果处于巡航状态,可以达到5升以上,甚至接近6升,但如果是巡航,可以达到5升以上,甚至接近6升。油耗也可以小于4升,浮动变量相对较大,这取决于你的驾驶习惯或道路状况。

上图显示贝纳利500cc水冷双缸发动机。

上图显示的是龙芯ke500发动机。

上面的图片显示的是一台高金500cc级发动机。

影响航程继续进行的另一个因素是油箱容量。在国内500cc排量摩托车中,除了贝纳利幼崽500和高金gk500油箱外,只有大约13升。

其他型号的油箱容量基本上不少于17升。例如,无穷500R、无穷500升、凯悦500X、凯悦500F、贝纳利502和502x、贝内利502x和Beneli502c,这些型号的油箱容量都在17升至20升之间。因此,这些型号的油箱容量基本上不小于400公里。这一距离足以满足全国大部分地区摩托车旅行的要求,但少数边境省份和无人地带除外。

在进口的大型贸易车型中,只有本田有500cc排量型号,主要有三种型号--本田CB500F,油箱容量为17.1升。

本田CBR500R,油箱容量也是17.1升,应该与以上CB500F是通用部件。

本田CB500X是一款油箱容量为17.5升的广告。

这三辆车共用一台水冷并列发动机,排量为471cc,运行质量好,耗油量比国产500cc发动机小,后者可达到3.5升左右的水平,燃料箱超过17升,耐久距离可接近500公里。

事实上,没有必要简单地在某一方面追求摩托车的优势,摩托车是一个整体平衡的设计,在以车辆的定位和使用为主要设计思想的前提下,有可能满足正常的使用需要。如上所述,贝纳利幼崽500和高金gk500虽然只有大约13升的油箱容量,仍然能够满足中短距离旅行旅的需要,没有必要刻意追求极限耐力距离。