首页 » 消费购物 > 正文

巴士开放运作的安全规定详情

核心提示:大型客车是道路上常见的交通工具之一,长期以来,大多数安全技术标准都是针对轿车或大型卡车的。今年3月底,中国交通部终于发布了载人客车...

大型客车是道路上常见的交通工具之一,长期以来,大多数安全技术标准都是针对轿车或大型卡车的。今年3月底,中国交通部终于发布了载人客车各部分的安全规定,从整车结构到安全设备,其他细节都一一实施:

巴士开放运作的安全规定详情

对市场细分的影响:一个半乘用车即将结束

在这一安全标准中,不应将地板布置在客车驾驶面积之上的要求基本上停止了1.5辆汽车的开发和销售,这将对一些制造商的销售产生影响,此外,该安全标准还提出操作人员应在出厂时配备具有存储和上传功能的内外视频监控系统,以及具有驾驶记录功能的卫星定位系统车载终端,这一规定意义重大,操作和监督的同步可达到预防性和责任制的效果。

巴士开放运作的安全规定详情

减轻重心、解决燃油问题对汽车整体结构布局的影响

在本安全标准中,车顶不应设置气瓶,行李箱下行李舱的净高度不应超过1.2米,只有装配单元的额定容量不应超过260升燃料箱,因为它从根本上解决了工业中质心高、翻滚和燃料辅助燃烧的问题,这是因为汽车顶部不应设置气瓶,而地板下行李箱的净高度不应超过1.2米。

巴士开放运作的安全规定详情

零部件技术改进:室内装饰品阻燃性新要求

主要包括:将制动压力提高到1000kpa,实现零部件(阀门、管道等)的相对升级;紧急情况下乘客门的开启要求、门泵的升级和整车CAN控制策略的改变;改变客车座椅的结构和整车座椅的布置要求;提高整车线束等级和保护要求。该安全标准要求提高客车内部附件的阻燃性;采用评价客车室内装饰材料阻燃性的方法是对阻燃剂等级的积极改变和改进。

巴士开放运作的安全规定详情

车辆配置的变化:额外的预警系统和紧急门窗

根据这一安全标准,操作车辆的配置发生了变化:配备电子稳定控制系统(ESC)、所有车轮设备盘式制动器、行车制动器应具有自动校正制动间隙的功能,配备无内胎子午胎、配备轮胎压力监测系统或轮胎压力报警设备。

9米以上的驾驶员车辆的配置发生了变化:配备了自动紧急制动系统(AEBS)和车辆车道偏差预警系统(LDWS),前轮应配备爆胎应急安全设备,右侧至少安装两扇乘客门,后引擎后轮没有安装客门,左右两侧各设置至少2个推送应急窗口,车身左侧设置应急门。

7米以下或等于9米以上的驾驶员车的配置发生了变化:左右两侧应配备至少一个推送应急窗口和一个逆风窗口。

对于没有内外部敞开式后门的操作人员,后缘设有外推应急窗或破碎的玻璃应急窗(配有应急锤和自动玻璃断路器)。同时,后部五个座位的头部枕头必须迅速转动或移除。